Plataforma Urbana.- La urbanizaci\u00f3n en Am\u00e9rica Latina y China es un proceso que se ha desarrollado con similitudes, como la migraci\u00f3n de la poblaci\u00f3n desde el campo a la ciudad, pero que presenta una radical diferencia: la velocidad.<\/p>\n
Este factor se refleja, por ejemplo, en que solo en los \u00faltimos 35 a\u00f1os, las ciudades chinas han recibido m\u00e1s de 560 millones de habitantes provenientes de las \u00e1reas rurales, cantidad que equivale a la poblaci\u00f3n total de Latinoam\u00e9rica, seg\u00fan el informe \u201cUrbanizaci\u00f3n R\u00e1pida y Desarrollo: Cumbre de Am\u00e9rica Latina y China\u201d, elaborado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).<\/p>\n
Usando los datos de este documento como referencia, la arquitecta Nora Libertun -PhD en Desarrollo Urbano del MIT y m\u00e1ster en urbanismo de la Universidad de Harvard- acaba de elaborar cinco principios para que la urbanizaci\u00f3n y los desaf\u00edos que conlleva se puedan abordar desde un enfoque sustentable en las ciudades y as\u00ed no se incentive la expansi\u00f3n urbana y el desarrollo no desequilibre el medioambiente.<\/p>\n
A continuaci\u00f3n, cinco claves:<\/p>\n
1. Entender a los servicios urbanos como partes de un circuito integrado<\/strong><\/p>\n Los servicios urbanos, como el agua potable, la electricidad y el transporte p\u00fablico, entre otros, deben ser concebidos como un circuito \u00fanico y no como la suma de sus partes mediante la infraestructura que tiene cada uno.<\/p>\n De esta manera, la arquitecta Libertun considera que es el circuito compuesto por los servicios urbanos se debe optimizar en su totalidad. Asimismo, entrega un ejemplo respecto a la zonificaci\u00f3n urbana cuando se ampl\u00eda la red de transporte, entendiendo que \u201cmejor comunicaci\u00f3n aumenta la demanda de espacio comercial y residencial\u201d.<\/p>\n 2. Alinear los incentivos econ\u00f3micos con los beneficios ambientales<\/strong><\/p>\n En las ciudades, es bastante com\u00fan encontrar sitios urbanizados, pero en desuso. Por este motivo, la arquitecta considera que si se dise\u00f1an proyectos que hacen posible reutilizar estos espacios, esta pr\u00e1ctica se debe premiar en vez de prohibir y multar.<\/p>\n Para esto, propone que los incentivos se pueden documentar en pol\u00edticas que promuevan la ocupaci\u00f3n en zonas urbanas, lo que evitar\u00eda la construcci\u00f3n de nuevos lugares en los suburbios.<\/p>\n 3. Comprender que la sustentabilidad es incluyente<\/strong><\/p>\n La llegada de habitantes a las ciudades trae consigo una mayor demanda de servicios urbanos. No obstante, si los gobiernos no los proporcionan, dan paso a la creaci\u00f3n de servicios que abastecen a barrios informales, los que en Latinoam\u00e9rica acogen a un tercio de su poblaci\u00f3n urbana, es decir, 160 millones de personas, seg\u00fan el informe del BID. En tanto, en China, esta situaci\u00f3n la vive el mismo porcentaje, que representa a 234 millones de habitantes.<\/p>\n Ante esto, Libertun plantea que es necesario ampliar la cobertura de los servicios urbanos, ya que considera que la sustentabilidad no se puede alcanzar si parte de la poblaci\u00f3n queda marginada del acceso a estos servicios.<\/p>\n <\/p>\n 4. Incluir a la sociedad civil en la protecci\u00f3n del medioambiente<\/strong><\/p>\n Casos como la recuperaci\u00f3n y conservaci\u00f3n del r\u00edo Erren (Taiw\u00e1n) por parte de sus habitantes y la conversi\u00f3n de un espacio subutilizado en un \u00e1rea de juegos sustentable para los ni\u00f1os de Uraycamuy (Bolivia), son algunos de los ejemplos en que cuando diversas organizaciones trabajan junto a los habitantes, es posible que conozcan y revaloricen su entorno.<\/p>\n Es por este motivo que la arquitecta plantea que es importante favorecer la participaci\u00f3n de las comunidades, ya que es as\u00ed que \u201clos residentes valoran su entorno, lo utilizan y lo cuidan\u201d.<\/p>\n 5. Fomentar el intercambio de conocimiento entre ciudades<\/strong><\/p>\n A medida que las ciudades se desarrollan, surgen nuevos desaf\u00edos que pueden ser ambientales, culturales, de dise\u00f1o, gesti\u00f3n, etc. Por este motivo, Nora Libertun ve como una oportunidad que las ciudades compartan sus experiencias, y por ende aprendizajes, para superar los desaf\u00edos que pueden tener puntos en com\u00fan.<\/p>\n En este sentido, desde hace unos meses que Santiago integra una red que busca cumplir con el intercambio de conocimiento, enfocado en desarrollar estrategias para que las ciudades sepan c\u00f3mo recuperarse de una crisis que puede ser econ\u00f3mica, f\u00edsica y social.<\/p>\n Se trata de la organizaci\u00f3n 100 Ciudades Resilientes, dependiente de la Fundaci\u00f3n Rockefeller, que en 2014 evalu\u00f3 las propuestas que enviaron las ciudades interesadas en ser parte de esta red y que finalmente le permiti\u00f3 elegir 35 ciudades, siendo una de ellas Santiago, la que estuvo representada por la propuesta de la Organizaci\u00f3n Resiliencia Sur.<\/p>\n <\/strong><\/p>\n <\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Plataforma Urbana.- La urbanizaci\u00f3n en Am\u00e9rica Latina y China es un proceso que se ha desarrollado con similitudes, como la migraci\u00f3n de la poblaci\u00f3n desde el [\u2026]<\/span><\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":2309,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,6],"tags":[],"class_list":["post-1734","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","category-nustro-highlight-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gisma.cl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1734","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gisma.cl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gisma.cl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gisma.cl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gisma.cl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1734"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gisma.cl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1734\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2356,"href":"https:\/\/gisma.cl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1734\/revisions\/2356"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gisma.cl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2309"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gisma.cl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1734"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gisma.cl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1734"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gisma.cl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1734"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}